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單車環中國第191日
邦達前到八宿瓦達村
95公里/13460公里
早上起來做飯，沒好的東西吃，山中都是吃掛麵泡麵，有個雞蛋已經不，大如雞的喜雀在安全半徑中觀察我們，巨大土撥鼠沒有在早上出現，離開清澈的山溪，回到了國道318，再住邦達方向跑那還沒完成的十多公里路。
在邦達補給之後，再在鎮上吃了非常難吃的包子，才十時多，經過了檢查站，爬上了業拉山的路，接近五百米海拔的爬升不算太辛苦，單車不多，就前面的兩台，我們追上了其中一輛，跟一名抽煙的小年，一起休息了一會之後他先走，業拉山山口右邊有一大塊奇石，下山的路比業拉山有名，那就是怒江七十二道拐，在山口下坡幾公里後，運氣好可以看到禿鷲吃屍體，西藏山壯麗世上無雙，無拐一彎都有驚喜，更吸引的景觀出現眼前，聞名於世的七十二道拐就在眼前，由點將台一直伸延到山下綠色的村莊，第一感覺就是下去後死也不願往回走，實制看到的只是一部份，從腸藏的消失點到怒江江邊還有一大段路，這路又稱作天路九十九拐！或怒江一百零八拐，實制有多拐沒有人去真確點算過，這是我感到奇怪的。
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從山口上的幾度氣溫，在下降接近兩千米的怒江峽谷下，溫度上升到接近四十度，這樣的溫度真的很適應，怒江邊建建明洞，是防止落石傷人，中午時份到達這個呎草不生的熱峽谷，正好在涼快洞中吃午餐，洞內留下大量餐後垃圾，和遊人牆上留字正好証明這點，其中一句是這樣寫的“『比喻七十二道拐是大腸，那在路上騎車的就是屎嗎？』”我們就在出口附近發現剛才在爬坡時遇見的少年，他坐在路邊，問他需要幫忙嗎？原來他在下山時炒車了，傷勢不重但無法再騎行，正在等搭順風車到八宿，不狠的是他那兩個同伴不但沒有陪伴他，還把自已的行李留給他代為帶去八宿，我們伴著他幫他截車，直到他搭到一架農夫車之後才繼續到八宿的路，離八宿還有四五十公里，經過怒江大橋，有軍人守衛橋的兩邊，橋頭有熱水給過路人享用，橋穿過一大石，橋下就是滾滾江水，轉入怒江的支流，河水依然翻滾，氣溫在下午五時也接近四十度，山谷如被切割過一樣非常險，抬頭只能看到一線天，河水沖擊石頭和相互磨擦產生巨響，在山谷中來回激盪，使聲音更亮，自駕遊的人很多，一位開棉羊的老爸帶著十四歲的女兒到這裡來探險，這段是塌坊嚴重路段，爬了兩小時峽谷才看到有點開闊，在這樣的峽谷騎行真累人，八宿還有二十多公里的路，今晚還是就地投宿住旅館吧！在旅館遇見兩位在下午才在邦達出發的大學畢業生，住在同一個床位房間，聊了一個晚上有關旅行的事。
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