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單車環中國第182日
納柏海到書松
94公里/1279公里
吃過高原生麵後準時八時出發，用了一個多小時爬到三千七百米的山口，之後二十公里的下坡超爽，山坡上開滿白色的山茶花，在良好的路面上創造了這次旅程的最高時速六十二公里，下坡途中遇見騎行超人，從昆明到小中甸只需三天，每天騎行二百公里，就是沒有帶預寒的衣服，兩年前來的時候新路還沒有建好，不知道能直奔江邊，跑上舊路到了尼西鄉，在同一個飯店吃了個同樣的妙飯，老闆娘慨嘆新路開通後再沒路過的車，原本八家飯店就只留下三家，再沒生意下去，他家飯店也很快關門。
從尼西一路下坡，路經香格理拉大峽谷，風景好但也很危險，小牛被驚嚇邊逃跑邊叫喊，佛塔前留影就像是兩年前一樣，不同的是現在多了一個人，路過國道214的1989里程碑，這是我新構思故事的前奏，在香格理拉最險要的山路上所發生的悲情故事。
香格理拉大峽谷的清水河上，水流喘急河邊還有三數個釣魚人，當清澈的河水匯合金黃的金沙江河時，碧水很快消失於混水之中，混水半點也沒改變，風在山谷中發生作用，兩河交匯的峽谷風特大，靜無法平衡被風吹倒了。
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跑上路交界，趕奔子欄，路上遇見香格理拉的三位同舍騎友，老中青一同向我笑說四十公里下坡的快樂，而我們就走了怨枉路，山東大叔還帶著大蔥上路，一口蔥一口餅，奔子欄到書松是二十二公里的大上坡，路已經修好了，那個金沙江大拐彎收費觀景台變本加厲，把圍牆伸延到所有能看到大拐彎的地方，要看麻煩付錢，每人四十，祖宗留下來的大自然，就這樣一個一個被私有化，當然要留字支持一下，爬了三四個小時，終於爬到東竹林寺，還有七公里的緩上坡路，但大叔他們三位已不知所蹤，當到達書松的最後一彎道，驛棧門外已有人揮手，熱情的老闆跑下斜路幫忙推車，兩年沒見，滇藏驛棧從新開張時的蕭條，到現在成了熱門旅館，當初只有一坪米的留字牆變成佈滿了整個旅館和每一個房間，老闆漂亮女兒也認出我，不同的地方是我們倆也結婚了，老闆有三名子女，老大留在身邊作當家，老二兒子在香格里拉當導遊，老三留學美國，沿路過來時看到很多救災帳蓬和新建房子，問及老闆才知道在去年八月發生一場五級地震，震央就是在書松這地方，雖然有很多房子抵受不了變成危房，幸好驛棧是新建的木結構，全屋絲毫無損，可喜！
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