四月廿七日，腦海中突然透出一個模糊的印象，記得這一個甚麽特別日子，之後就到維基找找，原來是青馬大橋落成。
一九九七年四月二十七日，全球跨度最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第16長的懸索吊橋──青馬大橋，正式落成。以上提及的都是廿九年前的排名而已。「青」指的是青衣；「馬」指的是馬灣，青馬大橋就是連接青衣及馬灣兩島的大橋。建造青馬大橋，就是為了方便市民能由港九新界各區，經青衣、馬灣，前往即將在一九九八年正式啟用的赤鱲角新機場。
當年的開幕之時，香港仍然由英國統治，儀式便理所當然地由前英國首相戴卓爾夫人（Mrs. Margaret Thatcher）、時任港督彭定康（Chris Patten）和時任布政司陳方安生主持。
依然有所印象，主要原因可能就是源於連接市區和青馬大橋的長青隧道。要發展出長青隧道，就是要在長青邨的山中開闢一條通道，貫穿青衣的東西。開闢之時，我正居住在長青，而開闢山洞時是以爆破形式進行，所以在山上的大廈就經常會感受到爆破帶來的震動。
大橋落成，表示樓下山中的工程正式完工，不再會有因爆破或其他工程而帶來任何影響。
直到新機場正式啟用，機場巴士在樓下加設上落客站，更造就了落樓下登上巴士，兩個字就能直達機場，方便日後能瘋狂去旅行。
一轉眼，原來已經二十九年，新橋不再新、新隧道不再新、新機場也不再新了。
ns216.73.216.134da2英國：
二零二六年四月廿七日十八時
丙午年三月十一日酉時
丙午年壬辰月辛未日丁酉時
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香港：
二零二六年四月廿八日一時
丙午年三月十二日丑時
丙午年壬辰月壬申日辛丑時78Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡA4lVvMeHk7
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